ബാക്ക്ഹോ ലോഡറുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

1. ബാക്ക്ഹോ ലോഡറുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

ബാക്ക്ഹോ ലോഡറുകൾ സാധാരണയായി "രണ്ട് അറ്റത്തും തിരക്കിലാണ്" എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്: ലോഡ് ചെയ്യലും കുഴിക്കലും.ബാക്ക്ഹോ ലോഡറുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. ഘടനാപരമായി

ഘടനാപരമായ വീക്ഷണകോണിൽ, ബാക്ക്ഹോ ലോഡറുകൾക്ക് രണ്ട് രൂപങ്ങളുണ്ട്: ഒന്ന് സൈഡ് ഷിഫ്റ്റ് ഫ്രെയിം ഉള്ളതും മറ്റൊന്ന് സൈഡ് ഷിഫ്റ്റ് ഫ്രെയിമില്ലാത്തതും.പ്രത്യേക സൈറ്റുകളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുഗമമാക്കുന്നതിന് എക്‌സ്‌വേഷൻ വർക്കിംഗ് ഉപകരണം വശത്തേക്ക് നീക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ആദ്യത്തേതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത.ഗതാഗത അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ അതിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറവാണ്, അത് ലോഡിംഗിനും ഗതാഗതത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്.പോരായ്മകൾ ഇവയാണ്: ഘടനാപരമായ പരിമിതികൾ കാരണം, ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ കൂടുതലും നേരായ കാലുകളാണ്, സപ്പോർട്ട് പോയിൻ്റുകൾ ചക്രത്തിൻ്റെ അരികിലാണ്, രണ്ട് പിന്തുണാ പോയിൻ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ഉത്ഖനന സമയത്ത് മുഴുവൻ മെഷീൻ്റെയും സ്ഥിരത മോശമാണ് (പ്രത്യേകിച്ച് ഉത്ഖനന പ്രവർത്തന ഉപകരണം ഒരു വശത്തേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ).ഇത്തരത്തിലുള്ള ബാക്ക്ഹോ ലോഡറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ലോഡിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇത് യൂറോപ്പിൽ കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു;പിന്നീടുള്ള എക്‌സ്‌വേഷൻ വർക്ക് ഉപകരണം വശത്തേക്ക് നീക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ മുഴുവൻ എക്‌സ്‌വേഷൻ വർക്ക് ഉപകരണത്തിനും ഫ്രെയിമിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സ്ലീവിംഗ് സപ്‌പോർട്ട് വഴി 180 ° തിരിക്കാൻ കഴിയും.കാലുകൾ തവള-കാലുകളുടെ ശൈലിയിലുള്ള പിന്തുണയാണ്, പിന്തുണാ പോയിൻ്റുകൾ ചക്രത്തിന് പുറത്തേക്കും പിന്നിലും വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കുഴിക്കുമ്പോൾ നല്ല സ്ഥിരത നൽകുന്നു, കുഴിയെടുക്കാനുള്ള കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.സൈഡ് ഷിഫ്റ്റ് ഫ്രെയിം ഇല്ലാത്തതിനാൽ, മുഴുവൻ മെഷീൻ്റെയും വില അതിനനുസരിച്ച് കുറയുന്നു.ബക്കറ്റ് പിൻവലിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ബക്കറ്റ് തൂക്കിയിട്ടിരിക്കുന്നതും പുറം അളവുകൾ നീളമുള്ളതുമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ.ലോക്കോമോട്ടീവ് ഗതാഗതത്തിലും ലോഡിംഗ് അവസ്ഥയിലും ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സ്ഥിരത മോശമാണ്, ഇത് ലോഡിംഗിലും ഗതാഗതത്തിലും ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.ഈ മോഡലിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഖനനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മിക്കവാറും.

2. വൈദ്യുതി വിതരണം

വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ബാക്ക്ഹോ ലോഡറുകൾ രണ്ട് രൂപങ്ങളിലാണ് വരുന്നത്: ടൂ-വീൽ (റിയർ-വീൽ) ഡ്രൈവ്, ഫോർ വീൽ (ഓൾ-വീൽ) ഡ്രൈവ്.ആദ്യത്തേതിന് ഘടിപ്പിച്ച ഭാരം പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ലോക്കോമോട്ടീവും ഗ്രൗണ്ടും ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സും തമ്മിലുള്ള അഡീഷൻ രണ്ടാമത്തേതിനേക്കാൾ കുറവാണ്, എന്നാൽ ചെലവ് രണ്ടാമത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.

3. ചേസിസിൽ

ചേസിസ്: ചെറിയ മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറികൾക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് തരം ചേസിസുകളിൽ, മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുടെ ശക്തി കൂടുതലും 20kW-ൽ താഴെയാണ്, മൊത്തം മെഷീൻ പിണ്ഡം 1000-3000 കിലോഗ്രാം ആണ്, കൂടാതെ ഇത് ഒരു ക്രാളർ ട്രാവലിംഗ് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കുന്നു, നടക്കാൻ വേഗത കുറവാണ്. 5km/h-ൽ കൂടുതൽ.ഫാമുകളിലും പൂന്തോട്ടങ്ങളിലുമാണ് ഇത് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.മറ്റ് ചെറിയ തോതിലുള്ള മണ്ണ് നീക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.ചെറിയ മോഡലും ഉയർന്ന വിലയും കാരണം, നിലവിൽ ചൈനയിൽ ജനപ്രിയമാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്;ബാക്ക്ഹോ ലോഡറിൻ്റെ ശക്തി കൂടുതലും 30-60kW ആണ്, മെഷീൻ ഭാരം താരതമ്യേന വലുതാണ്, പിണ്ഡം ഏകദേശം 5000-8000kg ആണ്, ഉത്ഖനന ശേഷി ശക്തമാണ്, വീൽ ലോഡർ കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇതിന് ഒരു തരം ട്രാവലിംഗ് മെക്കാനിസം ഉണ്ട്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, കൂടാതെ ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ അല്ലെങ്കിൽ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്, മണിക്കൂറിൽ 20 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ.ഫാമുകൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, മറ്റ് പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവയിലെ മണ്ണ് വർക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും വലിയ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലെ സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഇത് വിദേശത്ത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ മോഡലിന് വലിയ രൂപവും മോശം വഴക്കവുമുണ്ട്, കൂടാതെ ചെറിയ ഇടങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പൊതുവെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.